Metal Double Flame Lighter to kieszonkowa zapalniczka turbo, która z jednego naciśnięcia przycisku wypuszcza dwa skośne płomienie jet. Mierzy poniżej 9 cm, można ją napełniać zwykłym butanem i — co najważniejsze — faktycznie działa na wietrze. Czyli robi dokładnie to, czego nigdy nie zrobi tania plastikowa klikawka grzechocząca na dnie twojej torby.
Dlaczego podwójny płomień bije zwykłą zapalniczkę na głowę
Podwójny płomień bije zwykłą zapalniczkę, bo dwa palniki dają szerszą i gorętszą strefę kontaktu — podpalasz całą lufkę bonga albo koniec jointa równomiernie, zamiast gonić ogień kciukiem po okręgu. Zwykły Bic puszcza miękki żółty płomień o temperaturze około 800°C, który pierwszy lepszy podmuch wiatru rozłoży na łopatki. Te bliźniacze dysze palą się na niebiesko w okolicach 1 300°C, trzymają się wiatru wiejącego znad Wisły (czy amsterdamskiego kanału) i załatwiają sprawę mniej więcej dwa razy szybciej.
Sprzedajemy zapalniczki przy kontuarze Azariusa od 1999 roku i zażalenia są zawsze te same: tanie padają po 2–3 tygodniach deszczu, te z gadżetami zacinają się w ciągu tygodnia, a zapałki idą do kosza w momencie, w którym wyjdziesz za próg. Metalowa zapalniczka turbo z wielorazowym zbiorniczkiem rozwiązuje wszystkie trzy problemy w jednym przedmiocie — to rzecz, którą warto kupić raz i mieć przez lata.
Co dostajesz do ręki
Dostajesz solidną metalową obudowę krótszą niż 9 cm — nie wiotki plastik, jakiego można by się spodziewać w tej półce cenowej. Ma wyczuwalną wagę, czujesz ją, kiedy chwytasz, a obsługa jednym przyciskiem oznacza, że nie ma tu niczego skomplikowanego do nauki. Naciskasz, płomień, gotowe. Całość wsuwa się do kieszonki na bilon, na tackę do skręcania albo do siatkowej kieszonki plecaka bez protestu.
Szczere ograniczenie: trafia do ciebie pusta, bo tak wysyła się wszystkie zapalniczki butanowe — przepisy transportowe nie pozwalają inaczej. Przed pierwszym użyciem musisz ją zatankować pojemniczkiem z butanem. Pięć sekund roboty, ale warto o tym wiedzieć, zanim rozerwiesz folię i będziesz chciał od razu odpalić.
Specyfikacja
Metal Double Flame Lighter ma następujące parametry:
| Długość | poniżej 9 cm |
| Typ płomienia | podwójny jet (bliźniaczy palnik) |
| Zapłon | jeden przycisk, piezoelektryczny |
| Paliwo | butan (wielorazowe napełnianie) |
| Obudowa | metal |
| Temperatura płomienia | ~1 300°C |
| Wysyłana napełniona? | nie — pusta na czas wysyłki |
| SKU | HS2723 |
Jak wypada na tle konkurencji
Metal Double Flame Lighter przeżyje jednorazówki o kilka lat i dorównuje odpornością na wiatr zapalniczkom z wyższej półki. Krótkie i uczciwe porównanie, żebyś wiedział, co zamawiasz:
| Typ zapalniczki | Odporna na wiatr? | Wielorazowa? | Żywotność |
|---|---|---|---|
| Plastikowa jednorazówka z kółkiem | nie | nie | 2–3 tygodnie |
| Zapałki | nie | nie dotyczy | jednorazowe |
| Metal Double Flame Lighter | tak | tak | 3+ lata przy dopełnianiu |
| Markowa zapalniczka jet z górnej półki | tak | tak | 5+ lat |
Dobrze dogaduje się z puszką butanu o wysokiej czystości do napełniania oraz dowolną z naszych tacek do skręcania, jeśli chcesz mieć porządne stanowisko na sesję. To też sensowny zapas do schowka w samochodzie albo plecaka festiwalowego — obok głównej zapalniczki. Stali bywalcy w Amsterdamie często zamawiają od razu dwie sztuki właśnie z tego powodu.
Zza naszego kontuaru
Najczęstsze pytanie, jakie słyszymy przy tej zapalniczce, brzmi: „czy warto kupić dwie od razu?". Odpowiedź brzmi: tak, jeśli jesteś osobą, która gubi zapalniczki. Przy długości poniżej 9 cm i metalowej obudowie to rzecz, która lubi znikać w kanapie, w kieszeni kurtki z zeszłego sezonu albo u kumpla, który „tylko na chwilę pożyczył". Druga sztuka w szufladzie oszczędza ci tego uczucia, kiedy stoisz z nabitą lufką i zero ognia w okolicy. Druga sprawa — nie oszczędzaj na butanie. Trzy- albo pięciokrotnie rafinowany butan zamów raz i po kłopocie. Tania benzyna zapchaje dysze w ciągu kilku tankowań i będziesz się zastanawiać, dlaczego płomień robi się żółty i pluje.
Jak używać i jak napełniać
Żeby bez problemu odpalić i dopełnić zapalniczkę, trzymaj się tej kolejności:
- Przed pierwszym użyciem napełnij zbiorniczek butanem — odwróć zapalniczkę do góry nogami, dociśnij zaworek napełniania (od spodu) do pojemnika z butanem i przytrzymaj 5–10 sekund.
- Odłóż zapalniczkę na około 60 sekund, żeby paliwo się ustabilizowało i wyrównała się temperatura.
- Naciśnij zdecydowanie przycisk. Obie dysze powinny zapalić się jednocześnie niebieskim płomieniem.
- Reguluj wysokość płomienia małym pokrętłem na podstawie, jeśli trzeba.
- Kiedy butan się skończy, powtórz krok pierwszy. Nie musisz odpowietrzać zbiorniczka, dopóki nie zacznie się dziwnie zachowywać.
Szczere ograniczenia, o których warto wiedzieć
Główne ograniczenie to temperatura: płomień jet w końcówce ma około 1 300°C, a zwykły żółty płomień około 800°C. Świetna sprawa, kiedy palisz bonga albo cygaro — gorsza, jeśli trzymasz ogień przy bibułce dłużej niż dwie sekundy i smażysz cały koniec jointa. Sztuką są krótkie pyknięcia. Druga rzecz: przy długości poniżej 9 cm i metalowej obudowie to jest przedmiot, który łatwo gdzieś zostawić. Jeśli należysz do gatunku ludzi gubiących zapalniczki co tydzień, lepiej zamówić dwie sztuki od razu.
Frequently Asked Questions
Czym jest podwójna zapalniczka turbo i jak działa?
To zapalniczka butanowa z dwiema dyszami jet, które odpalają się jednocześnie z jednego przycisku, dając szerszy i gorętszy płomień niż pojedynczy palnik. Zapłon piezoelektryczny wypala obie dysze naraz, a płomień jest odporny na wiatr, bo paliwo jest pod ciśnieniem i pali się znacznie goręcej niż w zwykłej zapalniczce.
Czy zapalniczka przychodzi napełniona butanem?
Nie. Tak jak wszystkie zapalniczki butanowe, wysyłamy ją pustą ze względu na przepisy dotyczące transportu paliwa pod ciśnieniem. Żeby ją kupić i od razu używać, dorzuć do zamówienia pojemniczek butanu — napełnianie zajmuje około 10 sekund.
Czy podwójny płomień jest lepszy niż pojedynczy jet?
Do podpalania lufek, bong i końcówek jointów tak — szerszy płomień pokrywa większą powierzchnię jednocześnie. Do precyzyjnej roboty przy cygarach niektórzy wolą pojedynczy palnik. Oba warianty są odporne na wiatr i wielorazowe, tylko podwójny robi robotę mniej więcej dwa razy szybciej.
Jak ją napełnić butanem?
Odwróć zapalniczkę do góry nogami i dociśnij zaworek od spodu do dyszy pojemnika z butanem na 5–10 sekund. Odczekaj mniej więcej minutę, zanim odpalisz, żeby paliwo się ustabilizowało. Używaj butanu dobrej jakości — tańszy zapycha dysze w ciągu kilku tankowań.
Czy zmieści mi się w kieszeni?
Tak — ma mniej niż 9 cm długości, jest węższa niż większość telefonów i lżejsza niż pęk kluczy. Wchodzi do kieszonki na bilon w jeansach, do kurtki albo do dowolnego przegrodzenia plecaka, nie rozpychając go.
Dlaczego płomień jest niebieski, a nie żółty?
Niebieski płomień oznacza pełne spalanie — butan pali się czysto, w okolicach 1 300°C. Właśnie dlatego zapalniczki jet są odporne na wiatr i mniej więcej dwa razy szybsze niż te z żółtym płomieniem. Jeśli na zapalniczce jet widzisz żółty kolor, zwykle znaczy to, że mieszanka paliwa jest nie taka albo dysze są zabrudzone.
Gdzie mogę kupić butan do napełniania?
Butan można zamówić u nas przy kontuarze albo kupić w każdym sklepie z wyrobami tytoniowymi i marketach budowlanych. Szukaj butanu trzy- albo pięciokrotnie rafinowanego — wyższa czystość utrzymuje bliźniacze dysze w dobrej formie przez znacznie dłużej. Jedna puszka 300 ml wystarcza na mniej więcej 40–50 napełnień.
Na jak długo starcza pełny zbiorniczek?
Zależy od intensywności użycia, ale pełny zbiorniczek daje zwykle 80–120 odpaleń po kilka sekund każde. Ktoś, kto pali dużo, tankuje co tydzień; osoba korzystająca okazjonalnie wyciąga z jednego napełnienia miesiąc albo więcej.
Ostatnia aktualizacja: kwiecień 2026
